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雨天上高速,有個“雷區”必須警惕!

       關于積水帶:由于高速公路平直路面是拱形設計,彎道路段是向轉彎一側傾斜設計。所以在降雨的時候,中央隔離帶一側會積蓄部分雨水,這部分積蓄雨水的路段,我們稱之為積水帶。積水帶的積水雖然不深,但是一旦有車輛突然進入到積水帶,就仿佛車輛的一個輪子突然陷到了棉花里,當車輛四個車輪轉速不一致時,車輛就是失控而開始側滑,極易導致碰撞事故和車輛側翻事故的發生。

       遇到積水帶該怎么做?

  1、在高速公路行駛遇到降雨的時候,盡量選擇中間車道或者最右側車道通行,盡量不要在超車道行駛,并且開啟危險報警閃光燈,示意后車與你保持車距。

  2、選擇有主動防御功能的車輛:目前,科技發展速度十分迅猛,目前市面在售的一些車輛上都裝配有ESP防側滑裝置,ESP可以很大程度上緩解雨水對于車輛行駛狀態的影響,但是要記住,再智能的機器,也有出問題的時候,人的因素才是第一位的。

  3、不要超速!不要超速!不要超速!重要的事情說三遍!雨天行駛要嚴格按照正常限速減少三分之一速度來行駛,比如限速120公里/小時,那就跑80公里/小時。這就是雨天制動距離的必然要求,這就是雨天的安全行駛速度。

  4、一旦車輛發生側滑,切勿隨意亂打方向,這樣極易導致車輛進一步失控。正確的做法是:抓穩方向盤,并且根據側滑的方向而選擇相同的方向微打方向,記住動作不要太大,并且采取點制動的方式緩慢為車輛減速,并且開啟危險報警閃光燈警示后方來車。一旦車輛停穩后,人員迅速移動到護欄外側,并且撥打報警電話等待救援。

       總而言之,部分高速公路的設計確實存在一些缺陷,但是這并不是在發生事故的借口。在人、車、路三者中,人的因素才是第一位的,掌握各種復雜路段的行駛技巧,心中時刻牢記安全二字,以不變應萬變,這才是駕駛的“奧義”。

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